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千人51小时救出9名被困人员玉磨铁路版纳段隧道

时间:2018-12-11 17:54来源:未知 作者:admin 点击:
昨日10时45分,西双版纳州景洪市勐罕镇玉磨铁路18标段曼么1号隧道救援通道全线分,第一名隧道被困的施工人员被成功救出。12时51分,被困50多个小时的9名施工人员全部被救出,生命

  昨日10时45分,西双版纳州景洪市勐罕镇玉磨铁路18标段曼么1号隧道救援通道全线分,第一名隧道被困的施工人员被成功救出。12时51分,被困50多个小时的9名施工人员全部被救出,生命体征平稳,现已送往西双版纳州人民医院做进一步检查救治。

  9月14日9时20分许,由中铁二十二局施工的在建玉磨铁路18标段曼么1号隧道出口(DK404+988,为了防止尴尬反应 跟杨幂!景洪市境内)发生塌方,造成9名施工人员被困。

  事故发生后,西双版纳州相关部门立即赶赴现场,全力营救被困人员。玉磨铁路指挥部派出3支应急救援队,省专业应急救援队从普洱市赶赴事故现场,西双版纳州公安消防支队派出2支应急救援分队,增援应急救援工作。西双版纳警方先后投入警力300余人、警车18辆参与救援处置,同时还抽调了80名公安民警、50名武警官兵,做好应急增援准备。

  现场,民警、武警和消防官兵,有序落实现场治安秩序维护、事故救援、现场和交通沿线道路保畅、被困人员及家属身份核实和家属安抚、通信保障等各项工作。与此同时, 中铁二局昆明救援队620毫米大口径钻机等设备连夜运往现场。

  14日中午,现场指挥部首先确定,要保障事故现场空气流通,确保受困人员生命安全。随后,在施工单位的配合下,基本确定了9名受困人员的位置。紧接着,指挥部制定了救援方案。

  现场应急救援主要采取七项措施:一是采取措施稳定塌方;二是钻孔向内送高压风;三是确保水源不流入坍坑;四是确保物资运输畅通;五是做好被困人员家属工作;六是组织各类救援队伍增援;七是召集有关专家共同研究救援方案。

  在调往现场的C6钻机和620毫米大口径钻机到达现场之前,救援人员在地表洞顶使用地质钻机打探测孔(洞顶厚24米),对坍体进行回填反压,并对洞内进行加固。15日7时,现场对救援方案进行了改进,一是在地表洞顶使用地质钻机打探测孔;二是继续对坍体进行回填反压;三是待洞内加固结束,便使用C6钻机在坍体上打生命通道;四是在坍体旁打一个迂回导洞(人工打),预计长度40米;五是同步从迂回导洞旁的坍体上打一个小导洞(人工打),预计长度25米;六是待大口径钻机到达后,在坍体上打救援通道,预计长度25米。

  14时许,事故救援工作取得重大进展,救援人员成功打通救援生命通道,并确认9名被困人员生命体征平稳。此时,大口径钻机也已经抵达救援现场。

  在组织40人完成工作平台搭建后开始调试钻机,16日5时30分大口径钻机开始作业。与此同时,中铁隧道局组织的140人负责开挖迂回导坑;中铁十二局、中铁三局组织80人负责开挖右上小导洞,完成变形拱顶支护工作;中铁二院组织10人负责顶部洞孔的开钻工作。其间,救援组向被困人员提供了3次面包、牛奶、矿泉水和葡萄糖。

  10时45分,在大口径钻机的作业下,长度25米的在建隧道坍塌体被打通。经过对坍塌体固定、扩洞等措施后,营救人员终于进入通道,与被困人员见面。

  12时43分,第一名被困人员被成功救出。12时51分,9 名被困人员被全部救出。经现场医务工作者检测,9名获救人员生命体征平稳。

(责任编辑:admin)
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